Kuljetusalalle uusi energiansäästöohjelma
Kuorma- ja pakettiautoliikenteeseen on solmittu sopimus uudesta energiansäästöohjelmasta vuosiksi 2003-2005. Liikenne- ja viestintäministeriö, kauppa- ja teollisuusministeriö, ympäristöministeriö ja Suomen Kuorma-autoliitto SKAL allekirjoittivat kolmivuotisen sopimuksen tänään.
Kolmen ministeriön ja SKAL:n tekemä sopimus on jatkoa vuoden 1999 ensimmäiselle kuorma- ja pakettiautoliikenteen energiansäästöohjelmalle. Tavoitteena on, että mahdollisimman moni kuljetusyritys alkaisi toteuttaa uutta energiansäästöohjelmaa. Ohjelmaan voivat liittyä myös Kuorma-autoliittoon kuulumattomat yritykset ja yhteisöt.
Sopimuksen allekirjoittivat liikenne- ja viestintäministeri Kimmo Sasi, kauppa- ja teollisuusministeri Sinikka Mönkäre, ympäristöministeri Jouni Backman ja SKAL:n puheenjohtaja Seppo Makkonen.
Kuorma- ja pakettiautoliikenteen energiansäästöohjelmaan liittyvät yritykset panostavat erityisesti energiataloudelliseen ajotapaan, hankkivat sitä tukevaa koulutusta ja ottavat käyttöön ympäristöhallintajärjestelmiä. Kuljettajia myös perehdytetään ympäristöasioihin. Yrityksiä ohjataan valitsemaan ympäristöystävällisempää kalustoa ja huoltamaan sitä niin, että energiaa säästyy.
Energiansäästöohjelma tukee keväällä 2001 valmistuneen kansallisen ilmastostrategian tavoitetta, että Suomen kasvihuonekaasupäästöt eivät vuonna 2010 ylittäisi vuoden 1990 tasoa. Tämän ohjelman suhteellinen merkitys liikenteen kokonaistavoitteen saavuttamisessa on viiden prosentin luokkaa. Tavoitetta voidaan pitää haasteellisena, kun otetaan huomioon, että liikenteen määrä on kasvanut tasaisesti.
Yrityksille taloudellisia säästöjä
Energiansäästöohjelmaan liittyvien yritysten energiankulutusta pyritään vähentämään vuoteen 2005 mennessä kaksi prosenttia ja vuoteen 2010 mennessä viisi prosenttia verrattuna vuoden 2000 tasoon. Yksittäisen yrityksen näkökulmasta ohjelman tavoitteiden toteutuminen merkitsee tuntuvia taloudellisia säästöjä.
Esimerkiksi yksi täysperävaunuauto, jolla ajetaan 120 000 kilometriä vuodessa, käyttää viiden prosentin säästötavoitteella noin 2 700 litraa vähemmän polttoainetta. Rahassa tämä tarkoittaa autoa kohden nykyhinnoilla noin 2 300 euron säästöä, mutta toisaalta yrityksille aiheutuu kuluja esimerkiksi koulutuksesta. Vähemmällä polttoaineella ajo merkitsee sitä, että yhtä autoa kohden hiilidioksidipäästöt vähenevät yli seitsemän hiilidioksiditonnia vuodessa.
Kevyemmillä kuorma- ja pakettiautoilla ajetaan vähemmän ja niiden polttoaineenkulutus on pienempi. Ajomäärät ovat 40 000 - 50 000 kilometriä vuodessa. Alle 12-tonniset kuorma-autot pääsevät viiden prosentin tavoitteella noin 725 litran vuosisäästöön autoa kohden, ja pienemmät pakettiautot säästävät noin 200 litraa vuodessa.
SKAL:oon kuuluu 8 000 jäsenyritystä, joiden käytössä on 18 200 kuorma-autoa. Tavoitteena on saada mahdollisimman moni yritys mukaan uuteen energiansäästöohjelmaan.
Energiansäästöohjelman tavoitteiden saavuttaminen merkitsisi 11 miljoonan litran polttoainesäästöä. Päästöt vähenisivät 30 000 hiilidioksiditonnia vuodessa. Energiansäästötoimet toisivat myös huomattavia kansantaloudellisia säästöjä.
Aiempaan, vuoden 1999 energiansäästöohjelmaan oli liittynyt 402 SKAL:n jäsenyritystä, joilla on käytössään 2 300 eri kokoista kuorma-autoa. Määrä on 14 prosenttia jäsenyritysten autokannasta.
Lisätietoja:
Liikenne- ja viestintäministeriö
liikenneneuvos Raisa Valli, puhelin (09) 160 28560 tai 040 546 1048
ylitarkastaja Risto Saari, puhelin (09) 160 28878 tai 040 840 7160
Kauppa- ja teollisuusministeriö
ylitarkastaja Pentti Puhakka, puhelin (09) 160 64813
Ympäristöministeriö
neuvotteleva virkamies Seppo Sarkkinen, puhelin (09) 160 39685
Suomen Kuorma-autoliitto SKAL
johtaja Pasi Moisio, puhelin (09) 478 99333 tai 040 574 8353
logistiikkapäällikkö Markku Maukonen, puhelin (09) 478 99330 tai 0400 702 396